Saturday, May 29, 2010

胜科公用事业3.2亿元 收购印度电力49%股权

(2010-05-26)

  胜科工业(Sembcorp Industries)的独资子公司胜科公用事业(Sembcorp Utilities)将以3亿1900万元的价格收购印度电力公司Thermal Powertech Corporation India(简称TPCIL)49%的股权。
  胜科公用事业昨天在印度海德拉巴(Hyderabad)同Gayatri Energy Ventures(简称GEVL)签署合资企业协议,向后者收购公司股权。GEVL是Gayatri项目(Gayatri Projects)的独资子公司,它将继续保留TPCIL其余51%股权。

  TPCIL将耗资近21亿元在印度克里什纳帕特南(Krishnapatnam)建造一座1320百万瓦特的煤炭发动电厂。电厂将由一家营运与维修公司经营,该公司的股权,70%由胜科工业持有,另外30%由GEVL持有,意味着胜科工业将会是主要建设与经营该发电厂的一方。

  胜科工业将通过内部资金和贷款为这个收购计划融资。这笔投资是近期内新加坡企业在印度投资规模最大的项目之一,也是印度电力领域较显著的外来直接投资(FDI)项目之一。

  这座发电厂预计在2013年年底全面投入运作。

蚬壳东方石化综合厂 将带来20亿元下游投资

(2010-05-29)
  最近开幕的蚬壳东方石化综合厂,将催化我国下游石化业新一波的投资活动,今后三五年内带来20亿元的下游业新投资。
  经济发展局助理董事经理何伟杰日前接受本报专访时,透露了这样的数据。他说,蚬壳东方石化综合厂(Shell Eastern Petrochemicals Complex,SEPC)是个重要项目,它使我国裂化厂的乙烯(ethylene)年产能从原有的约200万吨,增加至约300万吨,提供我国进一步吸引新下游石化投资项目的机会。
  经发局预计这等于平均每年吸引4亿至7亿元的新下游项目,除了带来更多就业机会,也使我国化学工业继续扩充,而在综合厂落成后,也继续给予本地建筑与工程及辅助业者显著的商机。
  何伟杰指出:“由于乙烯供应充足以及亚洲需求强劲,我们预期在今后三五年内,新加坡将进一步吸引到超过20亿元的下游石化领域投资。”
蚬壳拟裕廊岛建厂
  举例说,世界人造胶大厂德国朗盛公司(LANXESS)刚在5月17日动土的裕廊岛丁基橡胶(butyl rubber)工厂。该厂投资额4亿欧元,2013年第一季投产时,将使用蚬壳毛广岛裂化厂供应的原料产品,以年产10万公吨丁基橡胶,供销给亚洲市场及车辆轮胎厂商。
  另外,蚬壳公司日前也曾透露,正在探讨于裕廊岛投资建设一个高纯度环氧乙烷(ethylene oxide)厂,而该厂则将吸引更多清洁剂厂商等下游业者前来。
  何伟杰受访时说:“随着亚洲市场的复苏,有更多公司已重新考虑它们的投资计划,我们相信在今后6至12个月,将会有一些好消息。我国新裂化厂的投产,有助于推动下游石化投资活动,因为在更靠近供应商的地点生产,将更有成本效益。”
  乙烯是下游石化业的基础原料之一,我国的乙烯产能大增,正值亚洲区高速增长,可把握亚洲对各种工商业和消费产品的强劲需求。因为厂商需要各种下游石化业的产品,来生产各种各样的产品,例如汽车轮胎、运动鞋及电脑组件等。
  何伟杰解释说,以三四百万吨的年产能(另一座新的裂化厂明年也将落成),新加坡已是世界五大乙烯生产基地之一,具有规模效益。而且相信我国的乙烯年产能不会止于300万或400万吨。他说:“我们的长期目标是600万吨至800万吨的乙烯年产能,这将能为下游石化业提供许多增长的机会。下游石化产品可用于生产许多种东西,而亚洲正在推动各种产品需求增长,不仅消费产品,也包括工业产品。而新加坡拥有良好条件,能够把握这些机会。”
  此外,他指出,若有必要应付更多需求,蚬壳综合厂在毛广岛的进出口设施,也可进口乙烯供本地工厂使用。蚬壳综合厂的长期目标,是要供应给更多裕廊岛上的客户。

Thursday, May 27, 2010

芬兰纳斯特石油公司在本地兴建全球最大再生柴油厂料第四季投产

(2010-05-27)
  芬兰纳斯特石油公司(Neste Oil)在本地兴建的全球最大再生柴油(renewable diesel)提炼厂目前已经九成完工,所需的超过100名员工也已经完成招聘,预计在今年第四季投入运作。
  到时,在本地生产的再生柴油将最先出口到欧洲、美国,以及加拿大,若亚洲有需求,再生柴油也将出口到本区域市场如日本、香港,以及韩国等城市空气素质欠佳,对再生柴油的需求或提高的市场。
  纳斯特石油再生燃料副总裁宏加马(Jarmo Honkamaa)昨天在新厂会见媒体时表示,公司目前正在等候新加坡政府发布其再生能源政策,并且计划同本地政府机构就将再生柴油运用在本地公共交通上的事宜展开洽谈。
  这个坐落在大士南巷(Tuas South Lane),占地19公顷的新厂耗资5亿5000万欧元建设,每年可出产80万公吨可再生柴油,所采用的是纳斯特石油的NExBTL专利技术,该技术可从任何可再生原料(renewable feedstock),例如植物油或动物脂肪,提炼出柴油,新厂将主要使用棕油为生产原料。
  纳斯特石油新加坡董事经理卓克南(Petri Jokinen)指出,新厂周边还有剩余的空间,可供厂房扩充规模,但公司目前还没有计划这么做。
  除了新加坡,纳斯特石油也在芬兰南部的古城波尔沃(Porvoo)经营两座NExBTL再生柴油提炼厂,两家厂房分别在2007年和2009年投产,去年的使用率已经达到100%。 
  此外,纳斯特石油在荷兰鹿特丹(Rotterdam)投资6亿7000万欧元兴建产能规模与新加坡厂房相同的NExBTL再生柴油提炼厂,预计在明年投入运作。
  针对环球再生柴油供应过剩或影响提炼厂的需求,纳斯特石油总裁利埃伦(Matti Lievonen)指出,欧盟的目标是在2020年之前将再生原料占交通燃料的比例提高至10%,而其他主要经济体如美国也将设立类似的目标,意味着再生柴油的长期需求是存在的。
  他说:“我们看好新加坡发展成为亚洲的生物柴油中心,而纳斯特石油在这里所作出的投资将推动这方面的发展。”
  以NExBTL技术提炼出的再生柴油比一般生物柴油的有效期来得长,其废气排放量也较低,而且能够使用于现有汽车上,无须对引擎作出任何改装。

Saturday, May 22, 2010

朗盛投资7亿元丁基橡胶厂动土

(2010-05-18)

  世界最大人造胶厂商德国朗盛公司(LANXESS)投资4亿欧元(7亿新元)在我国建设的丁基橡胶(butyl rubber)工厂昨日举行动土仪式。
  该新厂建设计划原本因环球金融危机而将落成日期挪后到2014年,今年初经济露出复苏曙光后,朗盛宣布提前在2013年第一季落成投产。目前欧洲金融市场虽然因希腊债务问题而更加动荡,但动摇不了朗盛的决心,并决定将丁基橡胶业务的环球总部和高层管理团队迁移至新加坡。
  贸工部长林勋强在动土仪式上说:“这个工厂是朗盛在全球历来最大的项目。它反映亚洲正面的增长趋势,以及环球公司日益认识到亚洲区出现的商机。新加坡为在寻找基地以把握亚洲新兴市场商机的环球公司,提供了一个非常有利的环境。”
  林勋强指出,化学业是我国经济的主要动力来源之一,占去年制造业产值的三分之一。政府正在研究新计划以改进裕廊岛,也将继续确保业者们能聘得足够的熟练技术人员,并专注于发展前景极佳的特殊化学领域。
  朗盛的丁基橡胶工厂成为了我国发展特殊化学领域的一个重要里程碑,这是亚洲最大的丁基橡胶工厂,将使新加坡成为区域一个主要的丁基橡胶供应地。
  亚洲已占世界人造胶市场的一半以上,而单单是丁基橡胶便在朗盛公司的全球业务有“双位数百分比”的比重。
  朗盛首席执行员贺德满博士(Axel C. Heitmann)说,在产量(年产10万公吨丁基橡胶)方面,“这项投资是我们五年历史中最大的投资。它显示我们对人造胶以及我们的顾客和亚洲市场未来的增长的承诺。”
  他还指出,这项投资将“改变亚洲树胶市场的景观”,因为这是世界自2000年以来首座全新的丁基橡胶工厂。而且公司将首次采用所研发取得的突破性最新流程科技,在该工厂生产丁基橡胶,成为世界对环境最友善、最有效率的丁基橡胶工厂。
  他透露,该厂总投资额有10至15%将用于环境保护,使其污水排放比传统工厂少一半、耗用显著更少的能源以及排放更少的温室气体。该厂将达到新的环保标准,成为现今能源效率最佳的工厂。
  坐落于我国化学业重镇——裕廊岛,该工厂将是朗盛的三个世界级丁基橡胶生产基地之一(另两个分别在美国和欧洲),并主要为亚洲市场服务。采用丁基橡胶,汽车轮胎厂商将可生产出高性能轮胎,并可减少能源消耗和空气污染,符合欧美市场的新要求(2012年开始轮胎需有标签注明能耗、制动性能和噪音等)。
贺德满博士在记者会上受询时表示:“亚洲的顾客们都对前景感到乐观。他们不只是要在亚洲扩充,也希望在其他地区扩展业务。其中一些已经在欧洲和北美投资。要满足欧美市场需求,它们将提供高科技产品(轮胎)。而我们的产品能允许他们生产出高档(高性能、高科技)轮胎来拓展这些市场。”
  除了横滨轮胎(Yokohama)及普利司通轮胎(Bridgestone),朗盛的丁基橡胶的客户还包括韩泰轮胎(Hankook Tire)。贺德满博士说,韩泰轮胎想进军欧美市场,它的轮胎需要采用朗盛提供的高级产品来生产。